Walk-through and Twin-tube Tunnels: Observations, Practical Experiences, and Improvements

27 Mar Walk-through and Twin-tube Tunnels: Observations, Practical Experiences, and Improvements

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Abstract

Amphibienschutzanlagen sind für den Schutz von Amphibien entlang der Straßen unerlässlich. Funktionale Tunnelsysteme können in Verbindung mit effektiven Leitsystemen die Zerschneidungseffekte von Straßen erheblich reduzieren. Stelztunnel werden derzeit als Standardsystem eingesetzt. Sie dienen als "Kleintierdurchlässe" für eine Vielzahl von Tiergruppen als Querungshilfe der Straßen. Doppelröhrentunnel ("Einwegtunnel") sind spezifischer auf Amphibien ausgerichtet und haben eine noch höhere Effizienz. Funktionskontrollen an neu errichteten Stelztunneln an einer Bundesstraße in Deutschland zeigten, dass viele Amphibien an den Tunneleingängen vorbei laufen und die Tunnel nicht durchwandern. Diese Beobachtungen wurden durch die Ergebnisse eines Forschungsprojekts untermauert. Als Konsequenz wird die stärkere Berücksichtigung der gut funktionierenden Doppeltunnelsysteme bei der zukünftigen Planung von Amphibienschutzanlagen vorgeschlagen. Darüber hinaus werden Möglichkeiten zur Verbesserung bestehender Stelztunnel beschrieben und die Ergebnisse eines entsprechenden Pilotprojekts vorgestellt, das zeigt, dass die Durchwanderungsraten erheblich gestiegen sind, nachdem ein Stelztunnel zum "Hybridtunnel" nachgerüstet wurde.

English Abstract

Amphibian protection installations are essential for protecting amphibians along the roads. Functional tunnel systems may, in connection with effective guiding structures, considerably reduce the bisecting effects caused by roads. Walk-through tunnels are currently employed as the standard system. They serve as passages for a multitude of small terrestrial animals. Twin-tube tunnels (“one-way tunnels”) aim more specifically at amphibians and have an even greater efficiency. Functionality checks at newly constructed walk-through tunnels at a national road in Germany demonstrated that many individuals moved past the tunnel entrances without entering. These findings are supported by the results of other studies subjected to functionality checks. As a consequence, I propose that twin-tube tunnel systems be considered in the future planning of amphibian protection installations. Furthermore, options for improving existing walk-through tunnels are described, and the results of a pilot project to this effect are presented, demonstrating that passage rates increased after a “hybrid tunnel” had been improved thus.